Cro, M. and Alberti, S. (1980) Studio dei tempi di reazione uditiva negli automobilisti in rapporto alle condizioni di guida. Accademia Peloritana dei Pericolanti Classe scienze medico - biologiche, 68. pp. 45-56.
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Abstract
Gli AA., hanno analizzato il comportamento dei tempi di reazione uditiva degli automobilisti in diverse condizioni di guida.
Hanno adoperato una loro particolare apparecchiatura che consente di determinare il tempo che intercorre fra la presentazione di uno stimolo acustico e l’inizio di un movimento reattivo da parte del soggetto esaminato.
Con tale metodica hanno determinato le variazioni dei tempi di reazione rispetto a quelli iniziali dopo diversi tempi di guida su percorsi urbani, autostradali, provinciali e misti, in soggetti normoacustici, accuratamente selezionati ed opportunamente istruiti sulle modalità dell’esame. I dati ottenuti sono stati sottoposti ad analisi matematica allo scopo di stabilire il valore medio della velocità di reazione e le scostamento dai valori iniziali.
I risultati ottenuti mostrano un allungamento dei tempi di reazione che varia in rapporto alle condizioni ed al tempo di guida.
Gli AA., attribuiscono il deterioramento della reattività uditiva che si verifica negli automobilisti in certe condizioni di guida a fenomeni di affaticamento nervoso ed alla rumorosità esistente all’interno della autovetture.
I tempi di reazione uditiva, secondo gli AA., assumono un valore rilevante per la sicurezza della guida automobilistica.
| Item Type: | Article |
|---|---|
| Subjects: | M.U.S. - Miscellanea > Atti Accademia Peloritana > Classe di Scienze Fisiche, Matematiche e Naturali > 1980 M.U.S. - Miscellanea > Atti Accademia Peloritana > Classe di Scienze Medico-Biologiche > 1980 M.U.S. - Miscellanea > Atti Accademia Peloritana > Classe di Scienze Giuridiche, Economiche e Politiche > 1980 M.U.S. - Miscellanea > Atti Accademia Peloritana > Classe di Lettere Filosofia e belle Arti > 1980 |
| Depositing User: | Dr M P |
| Date Deposited: | 27 Dec 2012 10:49 |
| Last Modified: | 27 Dec 2012 10:49 |
| URI: | http://cab.unime.it/mus/id/eprint/2584 |
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